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2019年2月19日 (火)

リーフ

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 スカイラインからEVリーフに2月11日から乗り変えた。

 スカイラインに12年間約12万km乗った。これまで大きな事故・故障もなく満足な車であった。しかし、点検時に部品交換修理に約10万円の見積りをもらった。

 気持ちの良い走りに反してガソリン代は7.5km/ℓ、ハイオクで月平均1万4千円ほど払っていた。来年の車検には13年間経過で自動車税は15%アップになるらしい。この先5年間の出費を考えてみた。燃料・税金・修理代などを見込んで約150万円の維持費がかかりそうだ。そして、高齢者の駐車時の事故が頻繁に報道されている。

 昨年リーフの新型が出て試乗した。価格が高すぎて、それに見合う内容でないと結論づけた。今回1泊2日の試乗を経てリーフ10万台記念車をリーズナブルな価格で買うことを決心した。

 回生ブレーキを利用したワンペダル走行(e-pedal)は便利であるがバックや機械駐車場への挿入に難しい。いつか高速道路の走行支援プロパイロットを試してみたい。

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 犬山成田山で安全祈祷を受けてきた。花は日産から頂いた。 

 最近の車は運転アシスト機能が一杯ついている。スマフォとBluetooth接続やカスタマーセンター(Nissan Connect)と連携設定をしなければならない。走行、充電、エアコンの設定状況が見れて操作がスマフォからできる。マニュアルの説明書は車とナビ合わせて千ページ以上にも及ぶ。ボーットしてられない。

 1週間約160km乗ったが、深夜電力を利用して2回充電した。満充電で約270km走行できる。3月からZESP2のカード月2千円で全国の充電スポットがフルに使える。只今エコモードで優しい運転に気をつかっている。加えてゼロ・エミッション(排気ガス0)に誇りを持って運転しようと思う。

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