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2016年12月25日 (日)

スカイライン10万km走行

▼10年前に購入した車が10万kmを超えた。地球2周半の距離に相当する。車の性能が良くなりメーカーは20万Km15年は平気といい珍しくない距離だ。

V36, 250GT・TypeVで2006年12月発売を待って購入した。大きな故障もなく心地よく乗れている。

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▼もうしばらく乗ろうと思うが、先日の点検でプラグ、オイルパンガスケット、ラジエータホースなどの交換で7万円かかった。来年は車検で、夏・冬のタイヤなど交換時期が近づいているので40万円くらいかかりそうだ。

よく走るが、燃費は悪くスタンドでびっくりするほどハイオクガソリンを入れるに気が引ける。最近の車はブレーキアシストなど安全装置が充実している。新しい車に代えた方がいいのか迷いもある。

▼20年ほど前にアウディにあこがれA4を買った。9年9万Kmほど乗って修理不能と云われ、この発売を待った。似た価格であったが、メインテナンスを気にすることもなく爽快に走るのが嬉しい。これまでに、キャロル、サニー2回、バイオレット、ブルーバード2回と変えたが、最とも長く乗っているので手放すのが惜しい。

▼もし、つぎに買うとすると何か?燃費・環境クリーンを考えると、ハイブリット(HV)か電気自動車(EV)かな。EVのリーフは航続距離280Kmが気になる。11月に発売されたHVとEVのあいの子のようなノートe-powerは11月販売台数トップで人気ある。しかしこの系の車は車両代が高い。

安全を考えると国土交通省が12月に実施した自動ブレーキ試験でスバルが最も多く評価され、日産は1台もなかった。ガソリン車だがカーオブザイヤーを取ったスバル・インプレッサがいいな。

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